Die Trends der Fahrradbranche 2023

Während die Gesellschaft Themen wie Energieknappheit und Umweltschutz immer mehr Aufmerksamkeit schenkt, hat die Europäische Union die „European Green New Policy“ ins Leben gerufen, die Biden-Regierung hat einen Green New Deal umgesetzt, Japan und Südkorea haben sich zu Netto-Null-Emissionen verpflichtet bis 2050, und China hat einen „Kohlenstoff-Peak“ bis 2030 vorgeschlagen. Maßnahmen wie das „doppelte Kohlenstoff“-Ziel der „Kohlenstoffneutralität“ im Jahr 2060 werden die Entwicklung der globalen grünen Wirtschaft fördern. Fahrräder wurden als umweltfreundliche Fortbewegungsmittel energisch beworben und bilden einen wichtigen Teil des globalen öffentlichen Verkehrssystems. Einige Überseeländer wie die Vereinigten Staaten und Frankreich haben sukzessive Anreizmaßnahmen wie Fahrradkaufsubventionen, die eine gewisse Rolle bei der Förderung der Entwicklung der globalen Fahrradindustrie gespielt haben. Darüber hinaus hat die weltweite Ausbreitung der neuen Kronenepidemie auch die Art und Weise, wie Menschen reisen, in gewissem Maße verändert. Die Menschen meiden öffentliche Verkehrsmittel und nutzen Fahrräder für Kurzstrecken. Beeinflusst von verschiedenen treibenden Faktoren befindet sich der globale Fahrradmarkt derzeit in einer Phase rasanter Entwicklung und Expansion. Laut dem Bericht von Grand View Research wird der weltweite Fahrradmarktumsatz 2021 54,787 Mrd. USD betragen und 2022 voraussichtlich 60,952 Mrd. USD erreichen, mit einer CAGR von 7,0 % von 2021 bis 2028. Die Menschen meiden öffentliche Verkehrsmittel und nutzen Fahrräder für Kurzstrecken. Beeinflusst von verschiedenen treibenden Faktoren befindet sich der globale Fahrradmarkt derzeit in einer Phase rasanter Entwicklung und Expansion. Laut dem Bericht von Grand View Research wird der weltweite Fahrradmarktumsatz 2021 54,787 Mrd. USD betragen und 2022 voraussichtlich 60,952 Mrd. USD erreichen, mit einer CAGR von 7,0 % von 2021 bis 2028. Die Menschen meiden öffentliche Verkehrsmittel und nutzen Fahrräder für Kurzstrecken. Beeinflusst von verschiedenen treibenden Faktoren befindet sich der globale Fahrradmarkt derzeit in einer Phase rasanter Entwicklung und Expansion. Laut dem Bericht von Grand View Research wird der weltweite Fahrradmarktumsatz 2021 54,787 Mrd. USD betragen und 2022 voraussichtlich 60,952 Mrd. USD erreichen, mit einer CAGR von 7,0 % von 2021 bis 2028.

Aufgrund der Unterschiede in der wirtschaftlichen Entwicklung verschiedener Länder oder Regionen ist auch die industrielle Aufteilung der Fahrradindustrie in jedem Land oder jeder Region unterschiedlich. Europäische und amerikanische Fahrräder sind in Bezug auf Markenbekanntheit und Vertriebskanäle gereift. Länder und Regionen mit relativen Kostenvorteilen wie China und Südostasien haben im Grunde genommen die weltweit größten Fahrradproduktionskapazitäten unter Vertrag genommen. Laut World's Top Exports werden Chinas Fahrradexporte im Jahr 2021 51,4 % der weltweiten Gesamtausfuhren ausmachen.

Überblick über den chinesischen Fahrradmarkt

Die Fahrradindustrie ist eine arbeitsintensive Industrie. Aus Gründen der Kostenkontrolle wurde das Produktionszentrum der Fahrradindustrie in Länder und Regionen mit Kostenvorteilen wie China und Südostasien verlegt. Nach jahrelanger Entwicklung hat die Fahrradindustrie meines Landes ein vollständiges Produktionssystem mit kompletten Fahrzeugen und Teilen gebildet und verfügt über vier große Cluster-Industriegürtel für Fahrräder, die sich auf die Bucht von Tianjin Bohai, Jiangsu, Zhejiang und Shanghai, das Perlflussdelta und Taiwan konzentrieren. Es hat eine industrielle Kette von der Verarbeitung von Fahrradrohstoffen über die Herstellung verschiedener Fahrradteile bis hin zur großtechnischen und spezialisierten Produktion kompletter Fahrräder. Laut der China Bicycle Association wird Chinas Fahrradproduktion im Jahr 2021 76,397 Millionen Einheiten betragen.

Während der Epidemie besteht auf dem Weltmarkt eine starke Nachfrage nach sichereren Personenfahrzeugen für den Kurzstreckenverkehr. Hersteller in Südostasien haben aufgrund der Seuchenbekämpfung begrenzte Produktionskapazitäten. Chinas neue Kronenepidemie war die erste, die wirksam kontrolliert wurde, und die Fahrradindustrie erholte sich schnell. Nach Angaben der China Bicycle Association wird China im Jahr 2021 69,232 Millionen Fahrräder exportieren, was einer Steigerung von 14,82 % gegenüber dem Vorjahr entspricht, mit einem Handelsüberschuss von 5,063 Milliarden US-Dollar.

Da Chinas Fahrradindustrie weiterhin die heimischen und traditionellen Märkte in Europa und den Vereinigten Staaten konsolidiert, den „Belt and Road“-Markt vertieft und die Branche die neuen Möglichkeiten, die das Regional Comprehensive Economic Partnership Agreement (RCEP) bietet, voll ausschöpft, beschleunigen das Übersee-Layout der Industriekette und den Aufbau eines neuen Entwicklungsmusters für die Industrie In der Zukunft wird die Fahrradindustrie meines Landes einen stetigen Entwicklungstrend beibehalten.

Grundlegende Informationen zu Elektrofahrrädern

Japan ist das erste Land, das Elektrofahrräder entwickelt, produziert und verkauft. Die ursprüngliche Idee japanischer Unternehmen, die Elektrofahrräder entwickelten, bestand darin, die Reisebelastung der Bürger zu verringern, Hilfsenergie über das Motorantriebssystem bereitzustellen und den Anteil der Hilfsenergie streng festzulegen. Unter der Prämisse, die Eigenschaften des "Fahrens" nicht zu verändern, erleichtern E-Bikes das Fahren und erweitern gleichzeitig den Fahrradius auf 50-100 km. eins.

Ein elektrisch unterstütztes Fahrrad ist ein persönliches Fahrzeug, das nicht nur die Leichtigkeit und den Komfort eines Fahrrads hat, sondern auch die Last des Fahrrads beim Bergauffahren, gegen den Wind und beim Tragen von Gegenständen ausgleichen kann. Auf der Basis traditioneller Fahrräder sind Elektrofahrräder mit einem Energiesystem mit Sensoren als Kern ausgestattet, das mit Motoren und Batterien ausgestattet ist. Derzeit konzentrieren sich die Hauptverbrauchsgebiete auf Europa, die Vereinigten Staaten und Japan, und es gibt offensichtliche Unterschiede zu herkömmlichen Elektrofahrzeugen in Bezug auf Kernkomponenten, Funktionsprinzipien, Produktpositionierung und Verkaufspreise.

Überblick über den globalen Elektrofahrradmarkt

Laut einem Bericht von QYResearch wird der weltweite Marktumsatz für Elektrofahrräder im Jahr 2021 17,578 Milliarden US-Dollar betragen und 2027 voraussichtlich 46,145 Milliarden US-Dollar erreichen, mit einer durchschnittlichen Wachstumsrate von 17,45 % von 2021 bis 2027. Betroffen von Konzepte wie Fitness und umweltfreundliches Reisen sowie die staatliche Förderpolitik für umweltfreundliche Fahrzeuge befindet sich der weltweite Markt für Elektrofahrräder in einer rasanten Entwicklung

Zu den größten Elektrofahrradherstellern der Welt gehören derzeit die Accell Group, Pon, Yamaha, Giant, Riese & Müller, Panasonic, Gazelle, Trek, Merida, Rad Power Bikes, Specialized, Moustache, Cycleurope, Stromer, VanMoof, Yadea, Tailing, usw. Auf große Hersteller entfielen mehr als 54%. Länder mit hohen Durchdringungsraten von elektrisch unterstützten Fahrrädern sind Japan, die Niederlande, Belgien und Österreich.

Wettbewerbslandschaft der Branche

Die Fahrradindustrie umfasst hauptsächlich Markeninhaber und OEM/ODM-Hersteller. Bekannte Marken sind Accell Group, Dorel Sports, Giant, Merida, BMC, LOOK, Trek usw. Aufgrund des vollen Marktwettbewerbs ist der Marktanteil einer einzelnen Marke nicht hoch. Fahrrad-OEM/ODM-Hersteller konzentrieren sich hauptsächlich auf Asien. Unter ihnen haben chinesische OEM/ODM-Hersteller aufgrund ihrer starken Technologie und industriellen Basis eine wichtige Marktposition eingenommen.

Barrieren der Fahrradindustrie

1, technische Barrieren

Produkte in der Fahrradindustrie müssen mechanische Dynamik, Strömungsmechanik, Materialwissenschaften, Elektrik und andere multidisziplinäre Bereiche kombinieren, um systematische Forschung und Entwicklung von Teilen bis hin zu kompletten Fahrzeugen durchzuführen. Insbesondere bei Fahrrädern der mittleren bis oberen Preisklasse gibt es relativ hohe technische Anforderungen an die Entwicklung und Konstruktion von Modellen und anderen Aspekten. Da die Verbraucher auf dem Terminalmarkt ihre Anforderungen an Produktleistung, Qualität, Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit weiter erhöhen, müssen Fahrradhersteller über starke technische Forschungs- und Entwicklungskapazitäten und fortschrittliche Produktionsprozesse verfügen, um Produkte zu entwickeln, die die Marktnachfrage erfüllen. .

2, Schuppenbarriere

Der Wettbewerb in der Fahrradindustrie ist hart und der Skaleneffekt der Produktion in der Branche ist relativ offensichtlich. Skaleneffekte können Unternehmen der Fahrradindustrie nur erzielen, wenn sie eine bestimmte Produktionsgröße erreichen. Wenn die Produktion einen bestimmten Umfang erreicht, trägt die Steigerung der Produktion des Unternehmens dazu bei, die Durchschnittskosten des Produkts zu senken, wodurch die Verbesserung der Rentabilität gefördert wird. Derzeit ist die Fahrradindustrie mit Unsicherheiten im internationalen Handel und Risiken von Rohstoffpreisschwankungen konfrontiert. Nur Unternehmen mit starker Kostenkontrolle und Skalenvorteilen können sich im harten Wettbewerb auf dem Markt weiterentwickeln.

3, Kundenbarriere

Um die Qualität ihrer eigenen Produkte zu gewährleisten, werden Fahrradmarkeninhaber bei Lieferantenaudits sehr streng vorgehen. Nachdem der Fahrradlieferant das Audit des Markeninhabers bestanden und in die Liste der qualifizierten Lieferanten aufgenommen wurde, muss er ein stabiles Qualitätsmanagement und einen guten Kundendienst aufrechterhalten, um eine langfristige und stabile Kooperationsbeziehung mit dem Markeninhaber aufzubauen. Sobald ein First-Mover-Unternehmen eine stabile Kooperationsbeziehung mit einem Markeninhaber aufgebaut hat, wird der Markeninhaber dem First-Mover-Lieferanten den Vorrang geben, um Unsicherheiten bei der Lieferantenauswahl zu vermeiden, und es wird für potenzielle Wettbewerber wie Fahrradhersteller schwierig später in die Branche einsteigen. Wettbewerb um Marktanteile in kurzer Zeit.

Marktangebot und -nachfrage

In Bezug auf die Fahrradproduktion und -versorgung ist China ein großes Land in der Fahrradproduktion und im Export. Mit der kontinuierlichen Entwicklung des wirtschaftlichen Niveaus in den letzten Jahren hat die Fahrradproduktion begonnen, sich dem Streben nach Qualität, Handwerkskunst und Technologie zuzuwenden. Gleichzeitig hat die intelligente Produktion mit der Entwicklung von Wissenschaft und Technologie die Effizienz der Fahrradproduktion erheblich verbessert, und Chinas demografische Dividende wandelt sich zu einer Dividende für Ingenieure.

In Bezug auf die Marktnachfrage werden Fahrräder mit der Entwicklung der Sozialwirtschaft, der Erhöhung des verfügbaren Pro-Kopf-Einkommens, dem Bewusstsein für Umweltschutz und der Popularisierung des nationalen Fitnessbewusstseins immer mehr zu einem grünen Transportmittel mit sportlichen Eigenschaften beliebt bei Verbrauchern. Fahrradhersteller führen immer mehr unterteilte Fahrräder, Elektrofahrräder und Roller ein, um den personalisierten und diversifizierten Produktbedürfnissen der Verbraucher gerecht zu werden.

Trends und Gründe für Veränderungen im Gewinnniveau der Branche

Gegenwärtig verlangsamt sich der Wachstumstrend der Gesamtgewinnrate der Fahrradindustrie, und die Gewinne der Branche konzentrieren sich auf Unternehmen mit ausgezeichneter Produktqualität und technischem Niveau. Einige Länder haben eine Antidumping-Handelspolitik gegenüber China eingeführt und die Einfuhrzölle auf Fahrräder erhöht, was zu einem Anstieg der Kosten für Fahrradprodukte geführt hat. Gleichzeitig können traditionelle Produkthersteller mit relativ niedrigen Produktionsschwellen und geringer Produktwertschöpfung auf Preiskämpfe zurückgreifen, um die Gewinnmargen zu reduzieren, um ihre Marktposition bei steigender Zahl von Marktteilnehmern zu halten.

Technische Merkmale und Entwicklungstrends der Branche

Konzentrieren Sie sich auf Leistung und Aussehen, fördern Sie die umweltfreundliche Produktion

Mit der kontinuierlichen Verbesserung des Konsumniveaus und des ästhetischen Bewusstseins der Menschen haben die Verbraucher höhere Anforderungen an Fahrradhersteller in Bezug auf Produktsicherheit, Komfort, Stabilität und Mode gestellt. Daher erfordert das Industriedesign des Gesamtfahrzeugs eine systematische und umfassende Betrachtung der Innovation des Erscheinungsbildes, der KonfigurationLeistungsparameter und die Anpassung der Ergonomie. Gleichzeitig achten Fahrradhersteller vor dem Hintergrund einer strengeren Umweltschutzaufsicht und eines gestiegenen Umweltschutzbewusstseins der Verbraucher immer mehr auf die Umweltschutzleistung ihrer Produkte und reduzieren die Umweltbelastung durch den Verzicht auf veraltete Produktionsprozesse und -ausrüstung. Durch die Förderung und Verwendung umweltfreundlicher Produktionsverfahren wie Farben auf Wasserbasis und Einbrennlacke fördern wir die Nullableitung von Abwasserverschmutzung im Fahrradproduktionsprozess und schaffen ein grünes Produktionssystem.

Umfangreiche Anwendung neuer Materialien

Mit der kontinuierlichen Verbesserung der Verbrauchsfähigkeit und des Verbrauchsniveaus von Verbrauchern im In- und Ausland haben die Verbraucher immer höhere Leistungsanforderungen an Fahrradprodukte, und neue Materialien wurden in größerem Umfang verwendet. Die Anwendung neuer Materialien wie Magnesiumlegierungen, Titanlegierungen und Kohlefaser in der Fahrradherstellung nimmt weiter zu, der Trend zur Leichtbauverbesserung verstärkt sich weiter und die Produktleistung verbessert sich weiter.

Umfassende Anwendung neuer Technologien

Mit der Entwicklung von Sozialwissenschaften und Technologie haben Fahrradprodukte begonnen, neue Technologien in großem Umfang einzusetzen. Elektrofahrräder, die Freizeitsport und Alltagsverkehr integrieren, sind zu einer eigenständigen Kategorie geworden, die höhere Anforderungen an die Technik der drei Elektriken (Akku, Elektroantrieb, Steuerung) stellt. Mit der Entwicklung der neuen Energieindustrie wurde die umfassende Leistung elektrischer Komponenten wie Batterien und Motoren erheblich verbessert. Unter ihnen haben sich Batteriematerialien zu einem Muster verschiedener Lithiumbatteriematerialien entwickelt, ergänzt durch Blei-Säure-Batterien und Nickel-Metallhydrid-Batteriematerialien; im Bereich der Motoren Intern ersetzen bürstenlose Hochgeschwindigkeits-Permanentmagnetmotoren nach und nach Bürsten- und Zahnmotoren und werden zum Mainstream der Industrie,

Intelligente Produktion

Führende Unternehmen und Rückgratunternehmen der Fahrradbranche haben sukzessive den Aufbau digitaler Werkstätten durchgeführt und damit eine solide Grundlage für eine intelligente Transformation gelegt. Einige Unternehmen haben Informationssoftware wie Produktionsplanungs- und Terminierungssysteme, Software zur Verwaltung der Ausführung von Produktionsprozessen und Lagerverwaltungssysteme eingesetzt. 3D-Laserschneidmaschinen erhöhen die Präzision des Produktionsprozesses. Künftig wird die intelligente Produktion in der Fahrradindustrie ein neuer Entwicklungstrend sein.

Zyklische, regionale und saisonale Besonderheiten der Branche

Zyklizität der Branche

Die Fahrradindustrie hat keine offensichtlichen zyklischen Merkmale. Die Nachfrage nach Fahrrädern wird von mehreren Faktoren beeinflusst, wie z. B. dem Stand der wirtschaftlichen Entwicklung, dem Einkommensniveau der Einwohner, dem Lebensstandard und der Industriepolitik, und die Gesamtnachfrage ist relativ stabil.

Regionalität der Branche

Die Fahrradindustrie hat keine offensichtlichen regionalen Merkmale in Bezug auf die Marktnachfrage. Es hat eine riesige Benutzerbasis in vielen Ländern und Regionen auf der ganzen Welt. Unter ihnen wird erwartet, dass sich die Nachfrage nach Fahrrädern in den Vereinigten Staaten und Europa allmählich in Richtung Mid-to-High-End-Modelle entwickelt, und die Nachfrage nach Fahrrädern in anderen Regionen wird voraussichtlich weiterhin vom Transport dominiert werden. Auf der Angebotsseite konzentriert sich die Fahrradherstellung nach wie vor auf Länder und Regionen mit Kostenvorteilen. Die Fahrradindustrie meines Landes weist einen relativ hohen Grad an industrieller Agglomeration auf. Gegenwärtig wurden in der Bucht von Tianjin Bohai, im Jangtse-Delta, im Perlfluss-Delta und in Taiwan vier große Fahrrad-Cluster-Industriegürtel gebildet.

Saisonalität der Branche

Die Fahrradindustrie hat keine offensichtlichen saisonalen Zyklusmerkmale. Die Nachfrage nach Fahrrädern wird von mehreren Faktoren beeinflusst, wie z. B. dem Stand der wirtschaftlichen Entwicklung, dem Einkommensniveau der Einwohner, dem Lebensstandard und der Industriepolitik, und die Gesamtnachfrage ist relativ stabil.