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Der Rennradrahmen ist ein Fixed-Gear-Rahmen und hat daher ein höheres Tretlager, das sicherstellt, dass die Pedale eine steil geneigte Strecke nicht berühren, ein steileres Sitzrohr für eine kraftvollere aerodynamische Position, ein steileres Steuerrohr für eine reaktionsschnellere Lenkung und weniger Gabelneigung.

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