GRAVEL RIDING GUIDING

Jeder Radfahrer weiß, dass Schotterfahren in den letzten Jahren einen Boom erlebt hat. Aber nicht jeder weiß, was Schotterfahren genau ist und wie man damit anfängt. Lassen Sie uns nun das Schotterfahren gemeinsam besprechen und erklären.

Schotterradfahren beschreibt das Radfahren auf Straßen, Wegen und unbefestigten Wegen, wodurch das Schotterradfahren zwischen dem Mountainbiken und dem typischen Straßenradfahren angesiedelt ist. Aber im Gegensatz zum Mountainbiken und Rennradfahren passt das Gravel-Fahren nicht zu einem bestimmten Ort. Das Fahren auf Schotter kann alle Arten von Gelände umfassen, von rauen, schroffen Berghängen bis hin zu flachen Asphaltstraßen. buchstäblicher Schotterweg zu Holzwegen und allem Weg. Dies sorgt für eine Fahrt mit wunderschönen Landschaften, herausfordernden, aber angenehmen Bedingungen – alles ohne Verkehr.

Wie vielen bekannt ist, sind Vielseitigkeit und Flexibilität die wichtigsten Schlüssel, wenn es um Gravelbikes geht. Schotterfahren kann Menschen immer zu extremen Erfahrungen bringen. Von geselligen Fahrten über super entspanntes Fahren bis hin zu extrem körperlich anstrengenden Rennen. Bei Schotter ist immer für jeden etwas dabei.

Welche Faktoren müssen berücksichtigt werden, bevor man sich für ein Schotterrad entscheidet?

1, Felgen & Räder

Viele Schotterräder waren früher mit 25-mm-Reifen ausgestattet, aber dank Scheibenbremsen werden viele der neuesten Modelle bis zu 32 mm oder in einigen Fällen sogar noch mehr erreichen.

1) FELGEN

Breitere Gravelbike- Felgen sorgen für ein stabileres Reifenprofil – eher eine Hufeisenform als eine Glühbirne – und holen etwas mehr Volumen aus den Reifen, was bedeutet, dass Sie mit niedrigerem Druck für mehr Komfort, Grip und Kontrolle davonkommen können.

In der Branche gibt es keinen Konsens über die optimalen Spezifikationen, aber heutzutage empfehlen wir, dass Rennradfelgen eine Innenbreite von mindestens 18 mm und Schotterfelgen mindestens 21 mm haben sollten.

Sie werden vernünftig breite Felgen brauchen, um das Beste aus Gravel-Reifen herauszuholen. Eine weitere Überlegung ist die Tubeless-Kompatibilität, etwas, das sich lohnt, auch wenn Sie Tubeless nicht sofort ausprobieren möchten.

Wenn Felgen Tubeless-kompatibel sind, überprüfen Sie, ob die Teile, die Sie für Tubeless benötigen, wie Ventile und Klebeband, enthalten sind.

2) Räder

Welchen Radpfad Sie wählen, hängt von Ihrem Fahrstil und dem Gelände ab, das Sie fahren möchten.

700C

Der 700C hat einen größeren Felgendurchmesser als der 650B und verwendet schmalere Reifen. Dadurch können Sie auf besserem Gelände und Asphalt schneller und mit weniger Kraftaufwand fahren. Der 700C-Laufraddurchmesser kombiniert optimales Gewicht, Grip und Roll-zu-Widerstand-Verhältnis.

650B

Die 650B-Räder haben einen kleineren Felgendurchmesser, verwenden jedoch breitere Reifen. Auf diese Weise können Sie auch in unwegsamerem Gelände (Waldwege, Schlamm, Einbahnstraßen, Feldwege usw.) eine stabile Kontrolle behalten. Verringern Sie den Reifendruck, damit der breite Reifen seine Stoßdämpfungsleistung besser ausspielen kann, damit Sie ruhiger und komfortabler fahren.

Wenn Sie gute asphaltierte Straßen und unbefestigte Straßen für lange Fahrten haben, können Sie einen 700C mit schmalen Reifen wählen. Für härtere, griffige Straßenverhältnisse werden Raddurchmesser von 650B und breitere Reifen bevorzugt.

2, Die Bremsen

Gravelbikes verwenden grundsätzlich Scheibenbremsen. Hohe Bremseffizienz und starke Bremskraft können auch bei Regenwetter aufrechterhalten werden. Es gibt zwei Haupttypen von Scheibenbremsen.

1. Mechanische Scheibenbremse (Strecke ziehende Scheibenbremse, Strecke ziehende Ölscheibe)

Das Prinzip ist einfach: Bei einer Seilzug-Scheibenbremse (manchmal auch als mechanische Scheibenbremse bezeichnet) wird die physikalische Verbindung zwischen Hebel und Bremssattel mit einem Drahtseil hergestellt.

Das Kabel zieht einen Hebel am Bremssattel, der normalerweise ein Pad auf jeder Seite des Bremssattels in Kontakt mit dem Rotor drückt. Reibung mit der Scheibe verursacht und die Räder verlangsamt. Die Vorteile sind bessere Kompatibilität und einfachere Wartung, effizienteres und gleichmäßigeres Anhalten bei jedem Wetter. Der Nachteil ist, dass das Gefühl nicht sehr gut ist, die Länge der Leitung beeinflusst das Bremsgefühl (insbesondere die Hinterradbremse), wenn der Rahmen Ist alles innen verlegt, fühlt sich das Ziehen der Scheibenbremse unangenehmer an.

Das Gefühl und die Bremskraft der Zugschale haben sich zwar verbessert, aber am wesentlichen Mangel – der „riesigen“ Reibung im Draht – ändert das nichts.

2, hydraulische Scheibenbremse

Bei einer hydraulischen Scheibenbremse drückt ein Kolben im Bremshebel beim Betätigen der Bremse Hydraulikflüssigkeit durch den Bremsschlauch. Die Flüssigkeit drückt die Bremsbeläge zusammen und gegen die Bremsscheibe. Wenn die Bremse gelöst wird, drückt eine Feder die Beläge von der Bremsscheibe weg und zurück in ihre Gehäuse.

Hydraulische Scheibenbremsen arbeiten effizient mit verschlungenen Schlauchverläufen von den Bremshebeln zu den Bremsen, daher sind sie eine gute Option für Triathlon- und Zeitfahrräder mit interner Schlauchführung.

Scheibenbremsen verwenden eine Vielzahl von Belagdesigns und -formen. Wenn Sie Ihre Beläge ersetzen, müssen Sie darauf achten, dass Ihre neuen Beläge zu Ihrem Bremssattel passen.

Der einzige Nachteil ist teuer. Was die Wartung anbelangt, sollten wir besser einen Fachbetrieb damit beauftragen.

Im Allgemeinen wird sich der neue Radfahrer für die Route Pull Disc Brake entscheiden. Die zweit teuersten sind im Allgemeinen die Route zum Ziehen von Ölschalen oder Ölschalen. Am teuersten ist die hydraulische Scheibenbremse.

3, Gravel Bike Frames Material

Gravel Bike Frame Material hat 4 Arten, nämlich Aluminium, Carbon, Stahl, Titan. Sie haben ihre eigenen Vor- und Nachteile, bei der Kaufzeit, um Budget und Bedürfnisse zu kombinieren, zu wählen.

1, Aluminiumrahmen:

Vorteile: Erschwinglich, billig und einfacher herzustellen als Kohlefaser. Aluminiumrahmen sind zwar nicht so hart wie Carbon- und Stahlrahmen, aber leichter als Stahlrahmen.

Nachteile: Metallermüdung oder Korrosion.

Aluminiumrahmen sind ideal für Anfänger und Fortgeschrittene mit kleinem Budget

2, Stahlrahmen

Vorteile: Hart, langlebig, gute Kraftübertragung, reißt nicht nach Kollision, längere Lebensdauer als Aluminiumrahmen. Da der Rohrdurchmesser des Rahmens klein ist, sieht das Erscheinungsbild des Stahlrahmens sehr einzigartig aus

Nachteile: Es ist schwerer als Aluminium und Carbon.

3, Schotterfahrradrahmen aus Kohlefaser

Vorteile: Leicht und hart, hat es das höchste Verhältnis von Härte zu Gewicht der vier Materialien. Perfekt für Performance-Fahrer und Equipment-Enthusiasten.

Nachteile: Der Preis ist teuer. Nach einem schweren Aufprall muss der Rahmen auf Verletzungen untersucht werden, um einen Bruch während der Fahrt zu vermeiden.

4, Titanrahmen

Vorteile: Titanrahmen ähneln Stahlrahmen darin, dass sie steifer sind. Gute Rostbeständigkeit, angenehmer zu fahren

Nachteile: Schwerer als Aluminium- und Carbonrahmen. Titanlegierungen sind auch wegen ihrer hohen Konstruktions- und Handarbeitskosten teurer.

Gravelbike rahmengröße

Im Vergleich zu Rennrädern gibt es bei Gravelbikes nicht viel Unterschied in der Wahl der Rahmengröße. Wer ein Rennrad mit 54 cm fährt, fährt mit diesen Maßen auch ein Gravelbike. Bemerkenswert ist nur, dass viele Marken mit einem S-, M- und L-Größensystem arbeiten, anstatt die Größe in Zentimetern anzugeben, und oft nur drei oder vier Rahmengrößen verfügbar sind. Dies ist jedoch relativ unproblematisch, da man sich auf dem Rad viel mehr bewegt und aufgrund des häufig wechselnden Geländes einer typischen Schotterfahrt nicht so lange in einer Position verharrt wie auf einem Rennrad. Daher kann der Rahmen etwas zu klein oder zu groß sein, ohne dass es zu Problemen kommt. Wenn Sie sich zwischen den Größen befinden, gilt die folgende Regel:

4, Schottergabel

Die Gabel hat einen wesentlichen Einfluss auf Handling, Komfort und Sicherheit des Fahrrads. Da Kompletträder und die meisten Rahmensets bereits mit einer passenden Gabel ausgestattet sind, gilt dieses Kapitel hauptsächlich für Sonderanfertigungen und Upgrades. Mit einer neuen Gabel können Sie das Fahrgefühl eines Fahrrads dramatisch verändern und es erfordert fundiertes Wissen über die Geometrie und ihre Auswirkungen auf das Fahrverhalten des Fahrrads. Wer sich nicht auskennt, aber dennoch die Gabel z. B. gegen eine mit Flaschenhalteraufnahme tauschen möchte, sollte darauf achten, dass die Achse bezüglich Kronenlänge, Nachlauf und Reifenfreiheit möglichst nahe an der Originalgabel liegt. Gabeln sind wie der Rahmen selbst in verschiedenen Materialien erhältlich.

Aluminium

Aluminiumgabeln sind die günstigste Option für ein Upgrade. Aufgrund ihrer schlechten Dämpfungseigenschaften und ihres hohen Gewichts machen sie jedoch nur Sinn, wenn Sie die Reifenfreiheit erhöhen möchten, das Fahrverhalten eines Low-End-Bikes ändern möchten oder für spezielle Features wie Flaschenhalter oder Schutzblechhalterungen. Da fast alle derzeit auf dem Markt erhältlichen Serienräder mit Carbongabeln ausgestattet sind, sind Ihre Aftermarket-Aluminiumoptionen eher begrenzt.

Gravel-Carbon-Gabeln

Gravelbike Carbongabeln bieten das größte Tuningpotential. Die Aftermarket-Optionen in diesem Segment decken alle erdenklichen Geometrien und Features ab, sodass jeder genau das finden sollte, was er sucht. Achtung: Finger weg von Carbongabeln mit Alu-Gabelschäften! Sie sind verlockend günstig, aber meist von minderer Qualität. So konstruiert, bieten sie eine schlechte Dämpfung und sind meist nur geringfügig leichter als ein komplett aus Aluminium gefertigtes Modell.

Stahl

Stahlgabeln sind im Durchschnitt mindestens doppelt so schwer wie vergleichbare Modelle aus Carbon. Dennoch haben sie einige Alleinstellungsmerkmale zu bieten. Je nach verwendetem Rohrsatz und Konstruktionsweise bieten sie eine hervorragende Dämpfung bei gleichzeitig sehr hoher Seitensteifigkeit. Außerdem schützen sie den Rahmen bei einem Frontalaufprall (Ausweichen vor dem Rahmen) und lassen sich auch bei kleineren Verformungen richten. Aftermarket-Stahlgabeln sind weitgehend robust ausgelegt und bieten Features wie Triple-Cage-Aufnahmen oder Ösen für Gepäckträger und Schutzbleche. Wenn du dir Gedanken über das Gewicht machst, eine bestimmte Geometrie benötigst oder Sonderwünsche hast, wirst du beim Rahmenbauer deines Vertrauens fündig – und zahlst oft weniger als für ein High-End-Modell aus Carbon.

Titan

Titangabeln bieten den größten Komfort. Ihre Dämpfungseigenschaften sind nahezu unschlagbar, sie wiegen weniger als ihre Pendants aus Stahl und dank der inhärenten Eigenschaften des Materials sind sie wohl die haltbarsten und härtesten Gabeln auf dem Markt. Leider sind sie auch die teuersten. Abgesehen von den erheblichen Kosten für das Material selbst ist das Aftermarket-Sortiment sehr begrenzt und Sie müssen in der Regel zu einem Rahmenbauer gehen, der Titan verarbeiten kann.

Federgabeln sorgen auch für ein aufregendes Gravelbike-Upgrade für den Aftermarket. Sie reichen von verschiedenen Arten klassischer Teleskop-Federgabeln bis hin zu ungedämpften Blattfederkonstruktionen. Mehr dazu später in unserem Abschnitt über Federung.

5,Wie wichtig ist Aerodynamik bei einem Gravelbike?

Was wir Anfang 2020 entdeckt haben, gilt immer noch: Aero ist alles, nur nicht auf einem Gravelbike. Es gibt einige Bikes mit aerodynamischen Eigenschaften, aber die eigentlichen Quellen des Windwiderstands sind die Stirnflächen der 700 x 40C-Reifen, die Turbulenzen, die durch aggressives Profil, außen verlegte Kabel und die normalerweise aufrechtere Sitzposition verursacht werden. Machen Sie sich also nicht zu viele Gedanken über die aerodynamische Optimierung und genießen Sie stattdessen die frische Brise, die durch Ihr Flanellhemd weht!

6.Welche Lenker sind bei einem Gravelbike sinnvoll?

Wie bereits erwähnt, gibt es für Gravelbikes keine Regeln und man kann sie in keine Schublade stecken. Vielmehr sind sie genauso schwer festzumachen wie Optimus Prime, nicht nur mit unterschiedlichen Laufradgrößen und diversen Gruppenkonfigurationen, sondern auch mit unterschiedlichen Lenkern erhältlich. Auch wenn die meisten Gravelbikes mit Drop-Lenkern ausgestattet sind, haben auch flache Mountainbike-Lenker ihren Platz verdient.